又到岁末年初,艾问人物盘点年度人物的时候了;今年的商业圈可谓状况百出,最为戏剧曲折的当属乐视的贾跃亭了。

昨晚10点,北京证监局向贾跃亭下发了回国履责的通告,责令贾跃亭于2017年12月31日前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题。可尴尬的是,前不久贾跃亭被列为“老赖名单”,限制贾跃亭买机票,怎么在年底回国呢?网友纷纷出招,甚至有热心网友甘愿替贾跃亭报销美联航机票。

证监会网站截图

自从年初乐视危机不断升级以来,网络上叫骂不断,“互联网第一骗”、“庞氏骗局”也纷纷扣在了贾跃亭的身上。回顾贾跃亭这一年:

◼1月4日,贾跃亭参加拉斯维加斯CES电子消费展。

◼1月15日,孙宏斌150亿人民币入股乐视。

◼5月21日,贾跃亭申请辞去乐视网总经理职务,专任董事长一职。

◼7月3日,贾跃亭夫妇12亿资本被冻结。

◼7月6日,辞去乐视网董事长,前往美国,并出任乐视汽车生态全球董事长。

◼7月27日,贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结。

◼9月1日,孙宏斌在融创中国于香港举行2017年中期业绩发布会上哭了。

◼12月11日,因拖欠4.7亿,贾跃亭被纳入“老赖名单”。

◼12月13日,贾跃亭宣布FF完成10亿美元A轮融资,并出任FF CEO。

翻看贾跃亭的这一年,有人唱衰他,也有赞颂他是变革家的呼声,可商业终究不是公益,资本市场只看收益,欠债还钱是亘古不变的道理。

董明珠为此怼过贾跃亭:“如果一个企业仅仅靠上市公司来圈钱,我们给社会带来的是负面效益,比如最近大家都知道的贾跃亭的事情,根本就是一个概念。”

刘强东曾在社交网站上发声:“现在谈论乐视或者贾跃亭的成败还为时尚早;贾跃亭有几点可以肯定,他有情怀、有梦想、敢冒险、工作努力,作为一个创业者,这些都值得赞扬。”

借乐视上市套现百亿人民币,为何从一手创办的乐视抽身?

2017年的夏天,对于贾跃亭来说,可以使他窒息:欠债、欠薪、欠物业费、资产冻结等。

贾跃亭自创业起,就基于视频产业、内容产业和智能终端,打造“平台+内容+终端+应用”的“乐视生态”。2015年,风风火火的乐视在创业板被评为“妖股”,再经过2016年的跌宕起伏后,贾跃亭的乐视最终在2017年惨淡地遭遇“滑铁卢”。

孙宏斌150亿入股乐视,解决了乐视的部分债务危机,可没想到乐视的水太深,孙宏斌在融创中国2017年中期业绩发布会上哽咽着说:“老贾是一个很厚道的人,但是老贾确实做失败了,这一点得承认。他卖股票卖了100亿,买套房子也是应该的。人有成功有失败,鼓励创新,容忍失败。”

贾跃亭与孙宏斌

贾跃亭在上市公司经营困难之际抽回全部借款,拒绝履行承诺,置乐视风险于不顾,严重损害上市公司及广大中小投资者的切身利益,违反了证监会相关规定。

在乐视乱成一锅粥时,贾跃亭辞去乐视网董事长等职,前往美国,并出任乐视汽车生态全球董事长,专心于FF的融资与研发。

放弃乐视是贾跃亭在创业路上管理决策的重大失败;卖股票套现100多亿也许是为了更好地抽身。

卷款跑路?,留下一堆PPT,赴美只为造车梦?

贾跃亭一直有一个造车梦,为了实现FF的顺利生产,他将高位套现的现金和股票几乎全部抵押贷款,把乐视控股可调配的资金,都优先提供给乐视汽车生态发展;蒙眼狂奔的背后仅仅只为了造车梦吗?

2017年12月16日,蔚来汽车ES8在北京五棵松的凯迪拉克中心缓缓地用自动驾驶模式驶向舞台中心,实现了中国互联网人的“造车梦”。历史总是惊人的相似,一年前,贾跃亭高唱着《野子》向世界宣布他的造车梦即将量产;那个炫酷的超级概念车LeSEE Pro依然是贾跃亭的梦想。如今,五棵松换了招牌,见证了低调的蔚来汽车率先实现中国人的电动汽车梦。

看着国内的蔚来汽车取得成功后,蒙眼狂奔的贾跃亭是否为FF的“空想梦”而反思过。乐视在遇到各种困难后,贾跃亭姐弟俩从乐视网的救命资金中率先偿还他们俩约30亿元。2016年贾跃亭及其姐姐给乐视网的借款余额分别为20.7亿元、14.01亿元,想拯救生死线上的乐视;可一年不到,乐视网账户上贾跃亭的借款仅剩260万元,向贾跃芳的借款仅剩4.33亿元。

贾跃亭

7月6日,贾跃亭辞去乐视网董事长,前往美国。贾跃亭不是第一次出走,在2014年的时候,他就曾经避祸国外,后来神奇回归,那一年,乐视的形势就如同坐过山车,唱出了一幕生态化反的大戏。也有财经媒体人称:贾跃亭发现了自己的资产并没有转移出来,于是在国家尚未发现的时候跑了回来,一方面可以安一些人的心,另外一方面可以抓紧将自己的资产转移出来。也许高调宣布要造汽车,就是为了把手上大笔的资金转移到美国的信托吗?不然在国内不也可以像蔚来汽车一样实现成功呢。央视财经频道曾公开质疑:贾跃亭一边堆概念一边套现,是创业失败还是涉嫌欺诈?

FF会成为贾跃亭,回国的最后一根救命稻草吗?

贾跃亭把未来押注到FF上,FF也在近一年来接连遭遇了财务危机、员工离职等风波,CFO和CTO纷纷离职创业;不管是国内的乐视汽车还是美国的FF,都在亟待资金续命。

12月5日,腾讯《棱镜》独家报道了FF接近完成A轮融资的消息:蒙牛集团创始人牛根生或为两方的牵线人,贾跃亭的FF获得来自泰国国家石油的10亿美元融资。

贾跃亭

车和家创始人李想说:“FF是全球为数不多具备智能汽车完整的基础研发能力的企业,具备这个能力的全球不超过五家。”

FF91被美国媒体称为“特斯拉杀手”,打破三大产业边界的智能出行生态系统,发起汽车机器人三大产品变革,以及车辆平台、动力系统、计算平台、互联网系统、自动驾驶和AI人工智能六大技术变革。如此高科技的FF会从贾跃亭的PPT上实现他心中的量产梦吗?即将到来的2018年拉斯维加斯CES电子消费展,贾跃亭又会上演哪些好戏呢。

FF会成为贾跃亭回国的最后一根救命稻草吗?12月31日前,贾跃亭会回国吗?

艾问每日人物想说:艾问人物认为,贾跃亭其实是一个拥有宏大战略格局的企业家,但乐视发展太快了,团队能力和执行都出了问题。乐视的战略一开始就太大了,乐视生态化反不仅仅靠开PPT大会,讲故事,用情怀造势,将股价或估值推高,得到大融资,将募来的资本投入到一个不搭界的新业务上,再讲新故事和新情怀。

贾跃亭的乐视给创业者一个深刻的教训:任何企业想要获得成功,首先要做好产品,满足市场的需求;营销、融资、管理,都是为产品服务的;为融资而融资的企业家,方向本来就错了,当无法进行下一轮融资时,整个公司的生态就会轰然倒塌。